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RSR Ti2000 ダウンサス (前後/1台分セット) シビック FK7,FK7シビックのローダウン。ハイエース　純正　ショック。RSR Ti2000（ダウンサス）を取付です,RSR RS-R Ti2000ダウンサス シビック FK7 ハッチバックのFF車 代,7JxJZrkE6V26RpQSTBzbzJ8QI4GJ9w,RSR シビック FK7 ダウンサス 1台分 Ti2000ダウン H063TD RS-RRS-R Ti2000 ダウンサススプリングです。ロングオイルショック ジムニー JA11 2〜3インチリフトアップ用。2年半前にネットフリマで購入して自力で取り付けて(約1万km走行)今年の3月ごろまで使っていましたがテインの車高調(EDFC5装備)に交換したので出品しました。ノア ヴォクシー 90 加工アクスル。【外観】擦れキズあり取り付け取り外しでスプリングコンプレッサーを使った時に擦れ傷がついています(写真3〜4枚目:機能的に問題なく使っていました)【車高ダウン量】30〜40ｍｍほど私の実車へ取り付け時にフェンダー高さ測定(メジャー測定レベル)ではフロントが-30ｍｍ　リアが-35ｍｍぐらいダウンしていました。シボレーインパラ　フロントアッパーロアーセット　エナジーブッシュローライダー。アライメントは調整しましたが1G締めはしていません。走行12000km LA600s タントカスタムRS 純正ショック1台分。(整備工場で1G締めをしてもらえばも少し下がるかもしれません。【RU】プラド　150 ディーゼル　リフトアップ　3インチ。)RS-R Ti2000 のメーカーの仕様ダウン量も30〜40mmほどですのでほぼ同じくらい落ちてると思います。ベストスタイル　リア　トーロッド　トーコンアーム　18 20 クラウン マークX。【スプリングヘタリ】スプリングのヘタリは私には感じませんでした。クラウン13系 純正中古エアサス F右 1本。1万〜2万km程度なら無いと思います。HKS ハイパーマックス S WRX STI(VAB)新品未使用。Ti2000のメーカーアピールポイントはヘタリ永久保証とあります(写真2枚目)が中古品ですのでメーカー保証は無いでしょうけれども材質が通常より良いらしいです。30後期アルファード 純正リアサスペンション。(チタン配合)(RS-Rのシールもおまけでついています。200系ハイエース 玄武 3インチブロック。)【ご購入に際して】fk7ローダウンに興味があって中古品にご理解のある方を優先させて頂きます。TEIN テイン MG22S モコ用 ベーシックK 車高調 ラパンなど流用に。(実車に取り付け作業が終わってダウン量が少ないなどはノークレーム　ノーリターンでお願いします)写真で見えるものがすべてです。N-BOX カスタム JF3 JF5 BLITZ(ブリッツ) 　車高調。よろしくおねがいします。TEIN FLEX Z 車高調 20 30アルファード ヴェルファイア フロント。※自力取り付けには工具と知識が必要です自己責任で！