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IGコイル交換（スズキ アルトワークス・HA11S/HA21S/HB11S/HB21S,スズキ(純正) イグニッションコイル のパーツレビュー | アルト,アルト ワークス HA21S/HB21S K6A専用 M-SPL エンジン,スズキ アルト ワークス HA21S HA22S HB21S K6A オーバーホール,楽天市場】アルトワークス ha21s（車用品｜車用品・バイク用品旧規格アルトワークスにつけていた強化コイルキットです。RaTMaN 　TDI tuning マツダ KF型CX-5。K6A用です。［正規超希少商品！ポン付け］ジムニー 【JA22】ターボパイプ レッド！SUS製。シングルカムF6Aはイグナイタ?の関係上つかないと思います。サボさん専用　シエクル　レスポンスリング　RS08KS JB64ジムニー。Alpha16Vで昇圧して点火を強化するものですが、純正コイルだと容量不足なため、フルコン搭載車両にてよく使われるIGN-1Aコイルに交換するものです。ハイエース200系 ディーゼル カヤバショック。こう書くと単純ですがただ変えるだけだとエンジンかかりません。マツダポーターキャブ 新品GMB製　ウォーターポンプ。それを回避する自作回路に防水処理したものがついてます(３枚目に写っているビニテでぐるぐる巻にしてるやつです。トヨタ　ハイエース/レジアスエース ウォーターポンプ。自分用に作ったもののため見た目は勘弁してください)純正コイルを外したところに付けれるようにした自作ブラケットと、純正コイル　イグナイターと同じカプラーを使った配線のため車体側は配線含め加工いらないはずです。TAKE OFF テイクオフ プッシュン RSS EF-DET用。Alphaへのバッ直+と、バッテリーアース配線が必要です。噴射ポンプ。正常に稼働していましたが、事故車外しです。【車検対応】ブローオフバルブ プッシュンRSS テイクオフ ダイハツ用。加工品という性質上、ノークレームノーリターンでお願いします。ジャガー Sタイプ　ヒーターバルブ　ウォーターバルブ。