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JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,JUN スライドカムスプロケット EJ20用 のパーツレビュー,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,HKS カムスプロケット(スライドスプロケット) のパーツレビューJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。アルトワークス HB21S用テイクオフ製ブローオフ　プッシュンR (加工品)。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。ランボルギーニ　ムルシエラゴ　LP640 セルモーター。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。値下げします。前置きインタークーラー、トラストグレッディ製、色々な車種へ。。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。GVB/GRB【HKS】 スーパーSQV4 シーケンシャルブローオフバルブ。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。ホンダ S660 JW5 純正 エンジンカバー。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。カーエアコン　400g。1目盛りで2度変更出来ます。HITACHI ターボチャージャー本体。確かIN1、EX2目盛り変更してました。いすゞエルフ　新品DPDマフラーAssy 純正品番8-98084595-4。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。b16/b18カムプーリーを見せる！Bシリーズ対応EK9純正ヘッドカバー。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。スバル・フォレスター・ インテークパイプ。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。D SPORT サーモスタット68℃ 90064-0160。個人販売なので保証返品無しでお願いします。TRUST GReddy ブローオフバルブ タイプR　強化スプリングタイプ。説明追加。RA-NO'S エアBプレート、インテークチャンバー。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。ジムニー　jb23 前期　ブローオフバルブ TRUST greddy JB23。レギュラー時はノーマル10度に戻します。トヨタ スーパー ロングライフ クーラント　未使用　18L LLC 未開封。点火時期調整の為タイミングライト必須です。コペン L880K 純正パイプ。若干値下げ。TRUST GReddy ブローオフバルブ FV レガシィ BP/BL用マウント。