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WRX STI ゼロスポーツ　エアインテークホース
点火系チューニング\rT.M.WORKS Ignite MSI （フルダイレクト点火仕様　品番MSF)\rホンダ３気筒車用ハーネス（MS1086）のセットです。ジムニー　JB23 TRUST GReddy グレッディ　オイルキャッチタンク。\r\rIgnite MSI　は、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大３回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。NGK　イグニッションコイル　バモス他。\r同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツ最新型M278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。M、カオル様、専用。アクア用HKS吸気系パーツ プレミアサクション。\r\rマルチスパークによるメリット\r○低回転域では３回、中回転域では２回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。86 BRZ/zn6 zc6 HKS レーシングサクション エアクリーナー。\r○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。[未使用]クスコ　オイルキャッチタンク　スウィフトスポーツZC33s用。\r○排気ガスのクリーン化が期待できます。MRSターボパイプ　JB23 後期（4～10型）。\r安心設計\r○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用\r\r\r専用ハーネスは、同じN-BOXでも年式により2種類コネクター形状があるようなのでイグニッションコネクター形状を写真で確認ください。ブロードオフバルブテイクオフプッシュンRDA64V エブリイ。\r\r\rN-BOX(JF3）で使っていました。ランクル40 クーラー、パワステ プーリー。他メーカーへの車乗り換えにつき、\r出品致します。ランサーエボリューション9 ボンネットフィンパネル　ラリーアート。\r＃N-BOX他同エンジンの、N-ONE／N-WGN／N-VAN適合のようです。S660用エンジンカバー　バックヤードスペシャル製。\r\r詳しくは、メーカーHPを参照ください。N-BOX 　N-ONE　N-WGN　N-VANエアクリ　インタークーラーガイド。\rhttps://www.tmworks-shop.co.jp/item/msf/